Trimkit steg 4 Volvo 240 740 940 NA

10% Gentemot att köpa alla delar löst.
Detta trimkit passar 1988B uppåt och är det fjärde steget vi rekommenderar till de kunder som har en helt standard Volvo 240/740/940 från 1988B och vill trimma sin sugmotor.
Bättre bränsle ekonomi och mera kraft ur motorn. Volvo lämnade stora marginaler i mapparna för olika bränslekvaliteter världen över. Dessa mappar är optimerade.
I satsen så ingår 1st tändchip och 1st bränslechip samt en chipningsbar ezk tändbox (Svart guldbox) och ett Timo motor modifierat spjällhus på +59mm. (Bytespris) samt extraktorgrenrör.typ 3 sam trimkamaxel.

Steg 4 då är det dags att byta kamaxel, och här har vi flera alternativ. Göra det enkelt och bara montera en Volvo egna värsta kamaxelprofil H som sitter i VOC motoerna, denna passar då rakt av utan lashcaps, då det är samma bascirkel som Volvos egen 36mm.. Eller välja en Timos motor profil med reducerad bascirkel som kräver lashcaps och viss justering av ventilspel tillkommer alltid. Vi rekommenderar vår Timo 11,3 som har lite mera duration än Volvos populära V kamaxel, denna har jämn och fin tomgång och klarar HC värdet bra på besiktningen precis som Timo 11,7. Vi har även vår Timo 12,2 med 107 i nock vinkel som går väldigt bra i dessa setups, dock stökigare tomgång rupplig som en rallybil och stökigare HC värde på besiktingen. Timos kamaxlarna kräver inbytes kamaxel. Du väljer själv kamaxel i listan. Oavsett kamaxelvalet så blir det riktigt bra effekt om topplocket planas ca 1,8-2mm i detta steg, och givetvis en flödesoptimering av insug samt avgaskanaler och bearbetning av förbräningsrummet, är såklart att föredra med inget måste.

Motorreceptet i steg 4 är nu lite vassare än en VOC motor om vi väljer H kamaxeln, där de ofta använder H kamaxeln och fär endast renoveringsplana och byta trimchip samt avgassystem. Spjällhuset ger 8hk och 15NM på en VOC motor, bromster utförda till Volvo cupens banracing ändring av reglemtet, då spjällhus samt extraktorgrenrör blev tillåtna för att volvo 850glt skulle vara överlägsna. Resultatet blev att Volvo 740/940 blev jämna med 850glt enligt utsago.

Vi rekommenderar ett ställbart kamdrev så fort du byter till ent trim-kamaxel alt planar topplocket eller vill justera Volvo orginal kamaxelprofil

Just nu pågår den största uppdateringen nånsin i vår e-butik, vi fyller på med nya produkter och uppdaterar kategorier mm.

Trimstegen vi beskriver  behöver inte gå i dessa steg. Men vi beskriver bara hur visa av våra kunder brukar vilja trimma sina bilar, det mesta bygger på att de vill göra allt utom att öppna motorn, Medans andra börjar med att skruva isär motorn och älskar detta med att skruva rödblock och trimma Volvo och köper allt och gör allt i ett steg. 

Bytespris betyder att du måste skicka in ditt spjällhus till oss, klicka i bytesfrakt och vi mailar dig en returfraktsedel som du skriver ut och tejpar på kartongen som du lämnar in på ditt postombud.
Returen skickas i regel till oss innan (om inget annat är avtalat) du/ni får det nya, detta pga av att vi har svårt att få in dessa byten och har ej tid att jaga in dessa byten

KÖP TILL REKOMMENDATIONER
1.HÖGEFFEKTS TÄNDSPOLE MED SPECIAL KABEL
2STÄLLBART KAMDREV
3 SPORTLUFTFILTER
4.NYA TÄNDKABLAR
5.NYA TÄNDSTIFT
6 ROTOR OCH FÖRDELARLOCK

Motorkoder B230F/FB.

Har du en massa lösa svarta tändboxar som ligger och skräpar, vill du tjäna pengar eller dra av det på ordern kontakta oss.