Steg 3 Race Trimtopplock-44x35mm-ventiler-Volvo 8v 531 530 inbytes

Detta pris bygger på att du lämnar ditt topplock i inbyte.
Steg 3 Race. Här ingår givetvis det som ingår i steg 2 men all fokus ligger på maximalt bearbetade insug samt avgaskanaler samt förbränningsrum.
Raceportade insug samt avgaskanaler, race bearbetning av förbränningsrum efter senaste utgåva/snitt.
Ventilstorlek 44/35mm std men bearbetade
Alla våra trimtopplock går att använda till både NA (Sugmotorer) samt turbo. Skriv på övrigt, vad ni skall avända dessa till.

Dessa topplock har vi bromsat 190whp på B230 2,3L med 12mm s lyftade kamaxel och Fajs 45 or. Samma bromsbänk som vi kör Youtubemotorerna i video kommer.

Grabbarna på FastWorx bromsade detta recept hos C-tuning 2023-09-30 som lämnade 498whp (522hk motor) 733NM.på 2 bars laddtryck.
På 1 bars laddtryck lämnade motorn 350WHP och 500NM.

Receptet: B230 2,3L orginalvevaxel, orginal kolvar, h-profils vevstakar, Timo Steg 3 race topplock med Timo 12,2 kamaxel, Timo 59,5mm spjällhus, Timo tändspole special,
Kina grenrör, Holset HX 40 turbo, Maxx ecu street styrssystem. Video kommer
Kommentar från FastWorx:  Var att de bottnade spridarna och ansåg de kunde tagit ur mera effekt ur motorn.

Ingår:Ventiler slipas och poleras, 31 graders backcut på insugsventil. Byte av ventiltätningar/dämpargummin, packbox, kontroll av styrningar. (tillkommer om de är dåliga)Ventilsäten kontrolleras och ventiler slipas in. Vakuumtest urförs. (täta ventiler) samt riktplaning upp till 0,50mm ingår. Vill du plana mera, så klickar du i det också. Känner du dig osäker på hur mycket, så kan vi svara på detta.Då vi drar säten och slipar ventiler ändras ventilspelet så schimsning av kamaxel tillkommer på 500:- detta gäller Volvo orginal profiler med standard bascirkel på 36mm  alltså den kamaxel du som kund valt att skicka med till oss för montering och som du vill använda..

Du har även möjligheten att välja att du schimsar kamaxeln själv, då tillkommer inga övriga kostnader men du väljer då vilken kamaxel du vill köpa löst, antingen i vår butik eller hos någon annan..
Väljer du våra egna Timo kamaxelprofiler, så ingår kamaxel och montering lash caps, alltså ett topplock redo för att montering, kamaxeln som sitter monterad avgår som inbytes.
Känner du dig osäker på vilken kamaxel du skall välja, frågar du bara oss.

Önkar du starkare ventilfjädrar enkla eller dubbla, så kan du välja till detta också.

Denna produkt bygger på ett bytespris, dvs att du skickar ditt eget topplock i inbyte. Topplock skickas in någorlunda rena.
Vi mailar en returfraktsedel så du kan skicka ditt topplock, priset enkel resa 240:- (DHL returfrakt max 20kg)
Det betyder att topplocket skickas in utan ventilkåpa annars väger det över 20KG.

Skicka topplock, gör såhär, lägg en extra kartong i botten, vira runt kartong, alt lägg i kartong och skär ner så kartongen sitter tight runt topplocket och tejpa, gärna lite extra. 
Du väljer själv vilken stomme du skickar till oss för bearbetning, vanligast är 530 samt 531, vi rekommenderar dock att INTE använda 1000160 eller något äldre 530 topplock med de stora vattenkanalerna 9/27.
Saknar du topplocksstomme så tar vi 1200:- för ett 530 topplock 3500:- för en 531 stomme. Då vi själva måste lägga tid på att köpa/frakta topplockstommar.
Steg 1 topplock utan inbyte köper du här!
Topplocksstommar med avdragna pinnbultar är vanligt och det har vi stor rutin på att åtgärda. (Tillkommer)
Väljer du att lämna ditt topplock i inbyte, så kontrollera att det ej finns sprickor mellan ventilersäten (vanligt ) samt mellan stifthål och säte.
OBS vi kontrollerar om ditt topplock duger som inbyte, upptäcker vi att inbytet inte duger tillkommer stomavgift.

NYHET!  DENNA PRODUKT KAN KÖPAS PÅ 30 DAGARS FAKTURA ELLER MED 36 MÅN DELBETALING VIA KLARNA BANK
LÄS MER HÄR!